僅跨境電商和市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方法締造的貿(mào)易增量就達(dá)到近450億美元，拉動(dòng)出口增速1.8個(gè)百分點(diǎn)。 據(jù)張力引見(jiàn)，跨境電商海外倉(cāng)數(shù)目跨越1800個(gè)，去年一年增速達(dá)80%，面積超越了1200萬(wàn)平米。

海外倉(cāng)是指國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過(guò)大批運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)度,在當(dāng)?shù)爻闪⒍褩！①A存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售訂單，第一時(shí)間作出響應(yīng),及時(shí)從當(dāng)?shù)囟褩Ｖ苯舆M(jìn)行分揀、包裝和配送。目前有這幾種類(lèi)型的海外倉(cāng)

賣(mài)家自建倉(cāng) 賣(mài)家自建倉(cāng)是指賣(mài)家自己建筑的海外堆棧。賣(mài)家可以自己掌控和管理堆棧，十分靈敏；但與此同時(shí)賣(mài)家也需要自己解決倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、物流運(yùn)輸?shù)纫幌盗蓄}目，同時(shí)自建倉(cāng)的建造本錢(qián)、風(fēng)險(xiǎn)等也較大。并且賣(mài)家自建倉(cāng)更加適合需要大額使用貨量的商家，否則很難在在運(yùn)輸方面獲得價(jià)錢(qián)的優(yōu)勢(shì)。

平臺(tái)倉(cāng) 平臺(tái)倉(cāng)重要是指依托平臺(tái)樹(shù)立的倉(cāng)儲(chǔ)配送物流系統(tǒng)。中國(guó)的諸多大型電商平臺(tái)就有自己的的平臺(tái)倉(cāng)，比如京東，他們?cè)谌珖?guó)一二三線(xiàn)都會(huì)確立了自己的倉(cāng)儲(chǔ)核心，根據(jù)庫(kù)存進(jìn)行調(diào)撥，體系還可以根據(jù)訂單就近派單，以達(dá)到當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)，提高配送效率與質(zhì)量。

亞馬遜的FBA倉(cāng)則是一種十分出名的海外平臺(tái)倉(cāng)，F(xiàn)BA是亞馬遜為賣(mài)家提供的一項(xiàng)服務(wù)，亞馬遜還為使用者提供了好多優(yōu)惠政策，例如扶助賣(mài)家提高產(chǎn)品在亞馬遜主頁(yè)的排名，協(xié)助賣(mài)家劫掠購(gòu)物車(chē)，幫忙商戶(hù)成為特征賣(mài)家等。但是亞馬遜FBA倉(cāng)也存在入倉(cāng)要求嚴(yán)酷，收費(fèi)昂貴，靈活性不同等瑕玷

第三方海外倉(cāng) 第三方海外倉(cāng)是指企業(yè)按照一般貿(mào)易方法分批向第三方海外堆棧出口貨色，實(shí)現(xiàn)本地銷(xiāo)售和當(dāng)?shù)胤咒N(xiāo)的跨國(guó)物流形式。 海外倉(cāng)采取集中運(yùn)輸方法，突破了商品分量、體積、價(jià)錢(qián)的限制，有利于商家擴(kuò)展銷(xiāo)售種類(lèi)。集中運(yùn)輸?shù)姆椒ㄒ泊蟠蟮吐淞藛蝹€(gè)商品的平均運(yùn)費(fèi)，有用地下降了物流管理的本錢(qián)。

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